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“金九”失色!中國汽車業“動力引擎”亟需切換

2019-10-23 12:21 來源?:?中國財富網????? 原創

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  中國財富網訊(田欣鑫)據經濟參考報10月23日報道,作為傳統的銷售旺季,“金九銀十”一直被車企和經銷商寄予厚望。但受車市連續下行趨勢影響,今年的“金九”顯得有些失色。業內人士分析,在車市持續下行的大環境下,中國汽車業迎來大考,亟需及時切換“動力引擎”。

  10月14日,中國汽車工業協會(下稱“中汽協”)發布的最新汽車產銷數據顯示,今年1月至9月,汽車產銷分別完成1814.9萬輛和1837.1萬輛,產銷量較上年同期分別下降11.4%和10.3%。其中,9月汽車產銷量分別完成220.9萬輛和227.1萬輛,同比分別下降6.2%和5.2%。

  根據統計結果,中汽協認為,今年第三季度的汽車產業景氣指數(Auto Climate Index,簡稱ACI)為9,較2019年第二季度降低3點,仍處于“過冷”區間。

  而據乘聯會秘書長崔東樹介紹,今年1月至9月狹義乘用車零售同比下降了8.6%。更重要的是,除了商用車表現相對較好外,乘用車的所有細分市場9月均呈現銷量同比持平或者下降。

據了解,轎車、MPV和SUV市場同時出現同比沒有增長的情況,還是歷史上的首次。

值得一提的是,原本該踩下“油門”沖刺的新能源汽車,如今也踩了一腳急剎車。

  中汽協發布的數據顯示,9月新能源汽車產銷分別完成8.9萬輛和8萬輛,同比分別下滑29.9%和34.2%,較上月的12.1%和15.8%下滑幅度明顯擴大。今年1月至9月,新能源汽車產銷分別完成88.8萬輛和87.2萬輛,同比分別增長20.9%和20.8%,累計增長率滑坡。

  以電動車巨頭比亞迪為例,最新公布的銷量數據顯示,比亞迪新能源車型9月銷量達到13048輛,同比下降47.84%,環比下降18.2%,連續3個月出現銷量下滑。截至9月底,比亞迪只完成其新能源汽車年度銷量目標(42萬)的45.86%。

  此外,今年9月,中國動力電池裝車量共計4.0GWh,同比下降30.9%,較8月同比降幅擴大13.8個百分點。

  中汽協助理秘書長許海東認為,新能源汽車銷量下滑主要有三個方面的原因:第一,新能源汽車銷量下滑與補貼退坡有很大關系;第二,由于國五國六標準切換,國五車型表現出更高的性價比,對新能源汽車市場產生了一定沖擊;第三,在“雙積分”制度下,車企生產新能源汽車的目的更多是出于積分考慮,補貼退坡后,對新能源汽車進行大規模促銷的積極性和力度也有所降低。

  事實上,自2018年迎來28年以來首次銷量負增長后,車市并未出現止跌跡象。截至目前,中國汽車市場已連續15個月出現銷量下滑。

  對此,許海東表示,車市未來不容樂觀,從整體來看,預計車市明年仍將處于下滑狀態。

責任編輯:吳芃
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